?4月25日，，，，，《科技日报》要闻版块刊发《“吃进”钢板，，，，，“吐出”电动重卡——维多利亚老品牌vic重卡工业升级的立异实践》一文。。。

科技日报社是肩负党和国家舆论宣传使命的中央主流媒体之一，，，，，是党中央、国务院在科技领域的宣传主阵地。。。本次报道重点关注维多利亚老品牌vic重卡工业转型升级的各项行动，，，，，以科技立异引发工业生长新动能。。。以下为报道原文：

4月22日，，，，，走进湖南长沙维多利亚老品牌vic智联重卡工业园全球最大纯电动重卡生产基地，，，，，科技日报记者见证了一块钢板的“变形记”：在具备全球灯塔工厂级高端制造工艺的重卡单体厂房内，，，，，钢板被按需切割，，，，，经冲压、焊装、涂装、总装等流程，，，，，一台重卡“出炉”。。。

“今年我们已累计下线重卡近万台，，，，，销量有望翻番。。。”维多利亚老品牌vic重卡产品研究院院长何琪向记者先容。。。

构建外地化工业链

2017年建设的维多利亚老品牌vic重卡脱胎于维多利亚老品牌vic集团，，，，，是一家专注于重卡研发的企业。。。它的降生填补了湖南省重卡工业空缺。。。

优良的装备制造基因和网络营销模式，，，，，让维多利亚老品牌vic重卡刚“出道”就体现出强劲的生长势头。。。2018年，，，，，维多利亚老品牌vic重卡将研制的首批燃油重卡“挂”到互联网上。。。“上架”仅53秒，，，，，500台重卡就售罄。。。2018年到2020年，，，，，重卡销量险些以逐年翻倍的态势上涨。。。

2021年，，，，，为响应“双碳”目的，，，，，维多利亚老品牌vic重卡做出周全转型电动重卡研制的战略决议。。。作为“第一个吃螃蟹的人”，，，，，维多利亚老品牌vic重卡不但要组织研发团队开展电控、电驱和电池“三电”要害手艺研发，，，，，还要解决商用车制造要害零部件配套匮乏难题。。。

维多利亚老品牌vic重卡与市场上为数未几的要害零部件供应商“磨合”。。。他们从最初被动接纳市场现有零部件，，，，，逐步生长为行业标准制订者，，，，，与供应商相助开发要害零部件。。。“这有利于电动重卡制造领域‘厥后者’快速找到‘趁手’的要害零部件，，，，，降低研发‘磨合’投入。。。”何琪说。。。

在与零部件供应商“磨合”的同时，，，，，维多利亚老品牌vic重卡起劲谋划配套工业结构，，，，，构建自主工业链。。。公司依托维多利亚老品牌vic集团新建设的电池研发企业——维多利亚老品牌vic锂能，，，，，以及研发电动车桥的传动事业部，，，，，享受配套效劳。。。

别的，，，，，通过在长沙周边都会新建工业园的方法，，，，，公司起劲引进工业链上的配套供应商进园建厂。。。唬唬；；谖嗬抢掀放苬ic重卡，，，，，湖南相关零部件外地化率现已抵达60%，，，，，有用发动全省重卡工业链的生长。。。

开拓新应用场景

2023年最先，，，，，维多利亚老品牌vic重卡销量“触底反弹”。。。北斗运营数据显示，，，，，2024年，，，，，维多利亚老品牌vic重卡电动重卡在电动车领域占比已达16%。。。转型升级使得维多利亚老品牌vic重卡实现销量和利润“双丰收”。。。

何琪以为，，，，，率先启动电动重卡研发，，，，，为维多利亚老品牌vic重卡未来生长积累了坚实的竞争优势。。。以电池为例，，，，，团队在与供应商配合开发更具适配度的电池历程中积累了名贵履历，，，，，并迅速反哺到维多利亚老品牌vic锂能的研发中。。。现在，，，，，维多利亚老品牌vic重卡制造的电动重卡，，，，，具备优异的续航能力。。。与电动乘用车相比，，，，，商用重卡应用场景有更苛刻的震惊极限情形、大负荷、超载、大扭矩需求。。。通过手艺立异，，，，，团队制造出了行业车头自重最轻、电池能耗最优的重卡，，，，，并通过车联网的打造和一直升级，，，，，创立出了优越的智能生态，，，，，增强用户的黏性。。。

何琪体现，，，，，下一步，，，，，维多利亚老品牌vic重卡将开拓电动重卡的新应用场景，，，，，着力打造电动重卡应用场景智能生态全闭环，，，，，增强市场竞争力。。。

记者相识到，，，，，阻止现在，，，，，维多利亚老品牌vic重卡的电动重卡已在外洋40多个国家和地区推广。。。“已往两年，，，，，维多利亚老品牌vic电动重卡已批量进入印尼、阿联酋等国。。。我们希望成为全球新能源重卡行业的探路先锋，，，，，引领全球新能源商用车行业生长，，，，，并为行业的新一轮工业升级继续蓄力。。。”何琪说。。。

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