全路面8桥底盘、奇异的 59m 立柱 +46.2m 起重臂双伸缩臂结构、双转台结构、双拉板平衡装置、辐射式可折叠支腿结构，，各部件结构形式新颖奇异，，适用可靠。。。。

它是谁？？它就是维多利亚老品牌vic风电专用起重机SSC1020C，，专为吊装风机而“生”的风电吊装用户！

产品亮点

新颖笔直 59m 六节立柱 +46.2m 四节起重臂组合，，风力发电机组维修专用；；；；；独创的准超起后拉板结构，，增添吊重能力。。。。

起升高度 105m，，14m 作业幅度吊重 105t，，作业性能优越；；；；；整车*5661时速 75km/h、爬坡度为 30%，，行驶性能可靠。。。。

快速转场能力，，近距离转场时，，无需举行部件拆装即可实现转移，，镌汰转场时间，，提高作业效率，，镌汰对路面要求；；；；；行驶状态转化为事情状态时使用油缸摆动支腿，，准备时间短。。。。

2000 余次立柱伸缩试验，，严酷验证立柱伸缩可靠性；；；；；机械与液压双重互锁功效，，包管立柱单缸插销双臂销清静可靠。。。。

车辆外观：动感、激情

在视觉效果当道的今天，，产品用华美的形状吸引公共眼球就成为一条自然规则，，工艺美学设计已经渗透到外观的各个角落。。。。好的产品一定是物超所值的，，以眼前的维多利亚老品牌vicSSC1020C特种起重机的为例，，似乎它的里里外外都继续了维多利亚老品牌vic家族的气概：动感、年轻、激情。。。。

维多利亚老品牌vicSSC1020C特种起重机的形状不但走稳重蹊径，，并且带有显着的运动线条。。。。从涂装看，，SSC1020C使用了红、黄、黑的主色调，，并辅以白色填充LOGO与型号文字，，再配合左右共16个车轮轮毂的银灰色，，给人一种全新的印象。。。？？梢运，，SSC1020C从*5656眼视觉效果上，，就已征服了无数人的眼球。。。。

驾驶室：富厚、有料

若是说SSC1020的形状让我们线人一新的话，，它的驾驶室内饰也别有一番情调，，内部设计科技感十足，，功效上也很有料。。。。SSC1020的整机配套件都以*5660品牌匹配，，上车电控系统十分重大，，吊装检测的项目也许多，，这一直是维多利亚老品牌vic装备的优势所在。。。。

维多利亚老品牌vicSSC1020特种起重机有两个驾驶室，，下车驾驶室与汽车驾驶室类似，，差别的是它要比一样平常汽车驾驶室越发宽敞，，并且在右手偏向有个扇形的控制面板。。。。它是用来控制起重机的悬挂系统及转向模式，，它让驾驶员能轻松快捷地调理悬挂和转向模式，，从而实现车辆快速转场、清静驾驶。。。。另外，，驾驶室装有倒车影像系统，，可有用阻止在倒车时爆发意外事故。。。。

SC1020的上车驾驶室分为几个部分，，首先映入眼帘的是驾驶员很是喜欢的可调理悬架座椅，，使用时可凭证自己的体重来调解它的恬静水平。。。。坐在座椅上，，驾驶员可以看到三块高清液晶显示屏，，左边显示屏可显示起重机卷扬的运行状态。。。。中心的显示屏可显示起重机的种种数据信息，，包括事情半径、吊重情形、角度、支腿状态、情形风速等跟吊装有关的所有项目。。。。右侧的显示器装在起重臂上，，可从上往下视察装备的吊装情形。。。。凭证这些数据，，驾驶员可以实时调解起重机，，做到清静、高效吊装。。。。同时，，驾驶员可以凭证自己的使用习惯和差别的使用条件举行个性化的设置。。。。

座椅扶手前端是类似于挖掘机上的先导操控手柄，，这种手柄能够做到精准控制，，特殊是适合吊装风电作业中的细小调解，，提高吊装作业*后一个环节的效率。。。。在座椅的右侧有一块控制面板，，其上、下各有20个按钮，，划分控制超起拉板、拆装车、臂销、悬臂摆动、驾驶室摆动、吊装强制解锁、航空灯、卷扬机构等功效，，关于起重机驾驶员来说这些是他们完成起吊事情的好工具。。。。

另外，，SSC1020的上车驾驶室可以做上仰、左右位移的调解，，可以让驾驶员在差别位置都能看清吊装情形，，这相比古板起重机驾驶室在可视规模方面强盛许多。。。。

8桥底盘结构：紧凑设计

维多利亚老品牌vicSSC1020C特种起重机自重近百吨，，整车接纳8桥6+4节臂设计，，我们称之为庞然大物缺乏为过。。。。这款起重机配备功率480kW的疾驰V8发念头，，可提供重大牵引力，，为高速行驶和爬坡提供汹涌动力。。。。其接纳前四桥机械转向辅助液压助力，，配备后四桥电液辅助转向系统（第七、八桥可毗连上车实现辅助驱动），，转向半径小，，无邪性能好。。。。SSC1020C的底盘驱动能力自然不会成为转向的记挂，，而其在全车近20m的情形下，，*小转弯半径竟能不大于14m，，就不得不说是个事业了，，完全适用现在海内Ⅱ、Ⅲ级山地风场，，蹊径宽度窄，，坡度大的施工情形。。。。

另外，，SSC1020特种起重机的底盘接纳*新的油气悬挂与单杠插销手艺，，底盘强劲，，行驶通过性高，，爬坡能力强，，且配备应急转向系统，，可有用提高清静性，，并拥有6种差别的转向模式，，能够轻松顺应多种行驶工况。。。。包括：公路行驶模式、全轮转向模式、蟹行模式、无偏摆转向模式、自力后桥转向模式、后桥锁定模式。。。。这六模式转向系统，，不但可以使SSC1020的*小转弯半径不大于14m，，整车在高速行驶时也平稳可靠，，甚至可以斜向行驶。。。。值得一提的是，，维多利亚老品牌vicSSC1020C整车*5661时速可达75km/h、爬坡度为30％，，行驶性能可靠。。。。

事情幅度小，，吊装力大无限

维多利亚老品牌vicSSC1020C特种起重机的6+4节起重臂，，全伸高度可达105.2米，，在14m的作业幅度下可吊重105t，，作业性能优越，，能够轻松完成2.0MW风力发电机的起吊装置事情。。。。

SSC1020C特种起重机接纳了6立柱+4起重臂的结构，，和古板的桁架结构差别，，它凭证结构需要，，接纳了新型超起结构形式，，改善了整车结构的受力情形。。。。SSC1020C通过将钢丝绳预紧改为油缸拉板的预紧方法，，可大幅镌汰卷扬机构钢丝绳的使用量，，并且从结构形式及控制方法上极大的简化了整车安排。。。。由于镌汰了卷扬机钢丝绳，，使得用户本钱获得了极大的控制。。。。同时，，毗连超起拉板的上下悬臂在运输历程中处于合拢状态，，当现场准备施工时，，这两套装置张开的宽度可达6m以上，，优化了整车的侧向稳固性。。。。据悉，，新型超起装置优化了却构受力方法，，提高了作业时整车受力刚度，，改善了立柱受力、镌汰立柱变形，，显著提升了起重性能，，同时也解决了SSC1020立柱长、受力大的问题。。。。

整车现场转场手艺：省时、快捷

由于容量在2MW及以上的风机，，机舱可重达80t，，起吊高度需大于80m，，这就使得600t以下的轮式起重机无法施工，，而600t轮式起重机需加装塔臂（工况）举行施工。。。。当600t轮式起重机施工时，，需要在每个装置机位时举行塔臂、超起钢丝绳、主钩的拆卸与装置，，这就极大的泯灭了施工时间，，导致吊装效率很是低下。。。。

维多利亚老品牌vicSSC1020C通过结构举行优化，，从基础上解决了上述问题。。。。它在施工园地内部举行转场时，，仅需要拆卸配重块（5块共75t）即可。。。。在施工职员配合熟练情形下，，SSC1020C从一个机位收车抵达下个装置机位进入施工状态仅需要4个半小时。。。。别的，，当遇到长距离转场时，，SSC1020C特种起重机则需增添拆卸起重臂、支腿、卷扬等配件，，所有零件拆装时间也仅不到7个小时就可完成。。。。

清静至上：多行动确保清静作业

刹车方面，，维多利亚老品牌vicSSC1020C特种起重机接纳双回路制动系统，，制动距离短，，制动更清静。。。。同时多种制动模式使制动性能更可靠。。。。气压蝶式制动，，不但刹车片替换更浅易快捷，，使用寿命更长，，并且制动力更强盛，，制动效果更佳，，使起重机转场更清静、高效。。。。

吊装作业方面，，SSC1020C设置高精度、高稳固性、高智能化的力矩限制器系统，，全方位包管吊装作业，，确保吊装作业更精准、更平稳、更清静。。。。 别的，，SSC1020还接纳独创的单缸插销伸缩臂手艺，，缸臂销互锁连系机械、电气及液压三重；；；；；，，可靠性和清静性更有包管。。。。

维多利亚老品牌vicSSC1020C特种起重机上车的主卷扬机构接纳开放式卷扬系统，，具有用率高，，能量消耗低的特点，，其卷扬微动性、平稳性*佳。。。。同时，，装备还设置四级；；；；；は低，，以确保卷扬系统更清静、更高效、更可靠。。。。

全地面起重机以快速转移、长距行驶等优势已成为风电吊装施工的优选施工装备，，简单SSC1020C特种起重机拥有59m六节立柱+46.2m四节起重臂组合、独创的准超起后拉板结构，，以及起升高度105m、14m作业幅度吊重105t的优越性能，，可直接起吊2.5MW的部分机舱。。。。我们有理由相信，，维多利亚老品牌vicSSC1020C特种起重时机在中国吊装行业白皮书上描下浓墨重彩的一笔。。。。