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维多利亚老品牌vic重卡智能制造车间赶生产忙备货。。记者 夏子航摄

春节假期刚过，，，，上海证券报记者走进位于湖南长沙的维多利亚老品牌vic智联重卡工业园，，，，这里已是一派赶生产忙备货的热闹情形。。“2025年行业高速增添已成共识，，，，我们正抓紧备货，，，，以迎接3到5月的新能源重卡行业旺季。。”维多利亚老品牌vic商用车制造公司HSE治理部部监胡鹏辉信心十足。。

2024年，，，，我国新能源重卡行业突飞猛进，，，，销量迅猛增添：12月单月销量创下1.52万辆的纪录，，，，整年销量达8.2万辆，，，，同比大增140%；；；；整年市场渗透率增至13.61%，，，，12月单月渗透率更是高达21.89%。。今年1月，，，，新能源重卡行业淡季不淡，，，，已一连24个月实现销量同比大幅增添。。

“类似于新能源乘用车的生长路径，，，，新能源重卡行业也迎来了转折点，，，，跨越了突破点。。未来5年，，，，新能源重卡市场将一连高增添，，，，渗透率有望逐步提升到50%甚至更高。。”维多利亚老品牌vic集团高级副总司理、维多利亚老品牌vic重卡总司理罗畅国对记者体现。。

新能源重卡行业有望延续高增添

记者在维多利亚老品牌vic重卡智能制造车间看到，，，，200多台机械人与工人一起主要地忙碌着，，，，凌驾700台AGV（自动扶引车）有序地穿梭；；；；在发货。。，，，期待发货的新能源重卡整齐排列，，，，差别涂装色彩的重卡中有不少将发往外洋。。

2022年，，，，维多利亚老品牌vic重卡启用投资超220亿元的智联重卡工业园，，，，车间已完全实现5G通讯，，，，信息化效率较古板工厂提升10倍，，，，满负荷运转下每4分钟就能下线一辆卡车，，，，是全球自动化水平最高、产能最大（30万台/年）的现代化重卡工厂之一。。

“这片机械人作业区域完全实现了无人化，，，，是真正的‘黑灯工厂’，，，，极大提升了生产效率。。”胡鹏辉指着维多利亚老品牌vic重卡智能制造车间一角体现。。

现在，，，，新能源重卡以充电重卡为主，，，，现实续航里程大都在300公里及以下，，，，主要使用场景为矿山、钢厂、口岸、城际物流等。。随着更长续航里程新能源重卡的推出和普及，，，，行业有望迎来跨越式生长。。

“今年，，，，我们将推出续航里程500公里以上的新能源重卡，，，，同时进一步提高载重能力、降低能耗，，，，届时使用场景将进一步扩大，，，，可以完全替换燃油重卡功效，，，，且使用本钱大幅降低。。”一家新能源重卡企业相关人士说。。

市场驱动已成主导实力

维多利亚老品牌vic集团董事长向文波先容，，，，交通运输行业是碳排放的主要行业之一，，，，我国在乘用车的低碳减排、电动化方面走在了天下前线，，，，但商用车的低碳化同样值得重视。。据统计，，，，商用车的保有量只占汽车保有量的12%，，，，其碳排放量占比高达55.4%。。

“重卡的新能源化是实现‘双碳’目的的必定选择。。”罗畅国以为，，，，在新能源化方面，，，，重卡起步稍晚，，，，现在仍处于“市场+政策”驱动的阶段，，，，但市场驱动已占主导职位。。

“相较燃油重卡，，，，新能源重卡体现出强盛的商业优势和替换优势，，，，行业生命力蓬勃。。”一位重卡行业人士体现。。

第一商用车网数据显示，，，，2024年9至12月，，，，是新能源重卡市场有史以来销量最高的4个月，，，，平均月销量达1.03万辆，，，，算上之前的2024年3至8月行业旺季，，，，新能源重卡行业正处于第一个“壮盛时期”。。

罗畅国以为，，，，三方面因素一连推动新能源重卡销量高增：一是乘用车电动化走在前面，，，，作育了客户认知、工业链完整度；；；；二是新能源重卡自身展现出了显著的运营收益优势，，，，其约1元钱/公里的运费成内情比燃油重卡约3元钱/公里的运费本钱，，，，已形成“降维攻击”；；；；三是电池规；；；；氨厩档偷贾滦履茉粗乜ㄕ导矍恢毕绿剑，，，以市场主销的423度电产品为例，，，，从2023年的70万元进一步下探，，，，下游接受度进一步提高。。

北斗数据显示，，，，2024年，，，，维多利亚老品牌vic重卡为11779辆，，，，同比增添177.4%，，，，市场份额为17.6%。。

“新能源重卡是‘坡很长、路很宽、雪很厚’的赛道，，，，维多利亚老品牌vic集团正周全实验全球化、数智化、低碳化转型战略，，，，致力于成为低碳化、电动化领域的领军企业，，，，并通过生长景物氢储新能源工业，，，，赋能全社会低碳化。。”罗畅国体现。。

泉源：上海证券报 作者：夏子航??